|
Posted by MPT on 08-11-2004 4:52 AM
|
|
Hej RUN
Hvor tidligt begynder man at sporer sig ind på hvilken flytype, man skal ende med at flyve ved flyvevåbnet, og hvor stor indflydelse har man selv på den endelige afgørelse??
Aner ikke hvorfor min tekst ændrer sig fra gang til gang, men nu virker smiley hvertfald 
MPT
|
|
|
|
Posted by run on 08-11-2004 9:26 AM
|
|
For det meste kommer det an på dine kvalifikationer, men i enkelte tilfælde kan den enkelte få lov at bestemme lidt. Der er et par enkelte tilfælde hvor en person ikke har haft lyst til at flyve F-16 og så er kommet på transport.
|
|
|
|
Posted by MPT on 08-12-2004 1:23 AM
|
OK!! Fungere det på samme måde med redningshelikopter?? Den store forgyldte plan er, at det hele gerne skulle ende med en plads som pilot på EH-101....
MPT
|
|
|
|
Posted by run on 08-12-2004 9:12 AM
|
Hej MPT
Ja, men det er ikke særligt sandsynligt at der vil blive rekruteret direkte til EH-101. Man vil højst sandsynligt tage "ældre" folk fra F16 strukturen og omskole.
Du skal også være opmærksom på at når EH-101'eren kommer bliver redningshelikopter opgaven ikke den eneste opgave. Der vil også blive fløjet Combat Search and Rescue med den. Det vil sige at man også vil blive sendt ud i verden (Krigs zoner) med EH-101'eren. Specielt medens man er ung. Dem der får lov at tage sig af redningsmissionen bliver primært besætninger over 45 år.
|
|